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作者话：艾加，参上！
第一五一章艾加
我叫艾加·林德曼，是一名孤儿。
孤儿院从街头检我回来时，身上只有一块写着名字，却没有姓氏的名片。于是他们随便给我取了「林德曼」的姓氏。
不过，直至如今我始终觉得自己是没有姓氏的人。
话说回来，今天是我被派驻贾布罗基地的第十四天。
我以前是隶属欧洲战区的第271军团，司职Type 61战车的火炮手。
曾经参与十多场大大小小的战争，有过击毁两台扎古的战绩。
在我军没有机动战士我情况下，这个战绩可算是彪炳，所以同伴都打趣地称呼我为「炮击专家」。
我自己对于这称呼是不太感冒，可能是见惯了生生死死，总觉得人活着比什麽都来得重要。
八月时，我的军旅生涯迎来一个重大转捩点：
中队长米歇尔少校推荐我出任机动战士测试驾驶员，儘量有点意外，有点惶恐，但还是答应下来。
我至今也无法判断那时的冲动决定是好，还是坏。
这期的测试驾驶员时间线上属于第三期，是为我军即将全面投产的新型机动战士-RGM-79 吉姆作准备。
不过，说真的，训练成效不高，连我这个基层士兵都看出问题来。
机动战士不像战机，能摆脱地心吸力及地型等重要战斗因素。
它又不像战车，只需管理驾驶和射击即可，而是要控制机动的动作，四肢的活动。
所以，纵使我们都是各部队中千挑万选出来的精英，但最后能适应机动战士这新型兵种的十不存一。
我幸运地模拟驾驶测试成绩不俗，驾驶技术有甲特，射击更达到优等，故而被特别提拔担任「V作战」计划的后续机体驾驶员。
心裡真是有点受宠若惊的。
11月13日，我来到贾布罗基地，正式登上这台名为RX-78-6 试作型高达6号机「泥岩」(Mudrock)。
七天的时间，驾驶训练强度超乎想像地高，是以往的两、三倍，每天大部份的时间是训练、休息、观看战斗录影、训练，周而復始。
战斗录影看得最多竟然不是我军的，也是，我军那有多少知名驾驶员。
出现次数最多的是苏岳准将，吉翁军校出身，后来转投我军的传奇驾驶员。
技术员非常用心，收集了他几次在宇宙与我军正面作战的记录，以及后来来到地球的战事。其中着墨最多的是敖德萨会战。
仅仅看他战斗的录像已经震撼非常，直教人怀疑人生。
岂料更夸张还在后头，11月20日，这位传奇驾驶员的徒弟，有着「白色怪物」外号的阿姆罗·雷也来到贾布罗基地。
不知道是谁率先挑战他，只知道自从他来了基地以后，每天都会跟其他驾驶员来四、五盘模拟对战。
结果是：
RX-78-4 试作型高达4号机驾驶员-鲁斯·克塞尔，败！
RX-78-5 试作型高达5号机驾驶员-弗特·罗姆菲洛，败！
贾布罗基地首席王牌驾驶员-加岛·勇，败！
第08MS小队队长-天田士郎，，败！
28场对战，未尝一败！
如果以前对苏岳准将实力之强仅存在于臆想的话，阿姆罗的出现，便是直面地昭示众人，他的实力高得如何让人仰视。
阿姆罗的到来成了大家躁闷生活的一点调剂。
基地的气氛愈来愈凝重，前方的情报说吉翁的大军正在集结，随时会向贾布罗基地發动攻击。
基地採取被动防守的策略，「等候」敌军攻势。
儘管长官都在安慰大家，基地是如何固若金汤，这一仗是如何十拿九稳，但这种日復日的等待，其实才是最折磨人的。
故而，「不安」的情绪开始在基地内散布，大家都明显少了一份从容，多了一份躁动。
直至昨天，吉翁军亳无徵兆地發动空袭，数之不尽的战斗机、轰炸机日以继夜地疯狂轰炸地面。
隆隆的爆炸声传透地底，整个基地充斥爆炸迴音，有时甚至会感觉到地面在震动。
轰炸持续到今天，11月27日，戛然而止。
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作者话：艾加，参上！
第一五一章艾加
我叫艾加·林德曼，是一名孤儿。
孤儿院从街头检我回来时，身上只有一块写着名字，却没有姓氏的名片。于是他们随便给我取了「林德曼」的姓氏。
不过，直至如今我始终觉得自己是没有姓氏的人。
话说回来，今天是我被派驻贾布罗基地的第十四天。
我以前是隶属欧洲战区的第271军团，司职Type 61战车的火炮手。
曾经参与十多场大大小小的战争，有过击毁两台扎古的战绩。
在我军没有机动战士我情况下，这个战绩可算是彪炳，所以同伴都打趣地称呼我为「炮击专家」。
我自己对于这称呼是不太感冒，可能是见惯了生生死死，总觉得人活着比什麽都来得重要。
八月时，我的军旅生涯迎来一个重大转捩点：
中队长米歇尔少校推荐我出任机动战士测试驾驶员，儘量有点意外，有点惶恐，但还是答应下来。
我至今也无法判断那时的冲动决定是好，还是坏。
这期的测试驾驶员时间线上属于第三期，是为我军即将全面投产的新型机动战士-RGM-79 吉姆作准备。
不过，说真的，训练成效不高，连我这个基层士兵都看出问题来。
机动战士不像战机，能摆脱地心吸力及地型等重要战斗因素。
它又不像战车，只需管理驾驶和射击即可，而是要控制机动的动作，四肢的活动。
所以，纵使我们都是各部队中千挑万选出来的精英，但最后能适应机动战士这新型兵种的十不存一。
我幸运地模拟驾驶测试成绩不俗，驾驶技术有甲特，射击更达到优等，故而被特别提拔担任「V作战」计划的后续机体驾驶员。
心裡真是有点受宠若惊的。
11月13日，我来到贾布罗基地，正式登上这台名为RX-78-6 试作型高达6号机「泥岩」(Mudrock)。
七天的时间，驾驶训练强度超乎想像地高，是以往的两、三倍，每天大部份的时间是训练、休息、观看战斗录影、训练，周而復始。
战斗录影看得最多竟然不是我军的，也是，我军那有多少知名驾驶员。
出现次数最多的是苏岳准将，吉翁军校出身，后来转投我军的传奇驾驶员。
技术员非常用心，收集了他几次在宇宙与我军正面作战的记录，以及后来来到地球的战事。其中着墨最多的是敖德萨会战。
仅仅看他战斗的录像已经震撼非常，直教人怀疑人生。
岂料更夸张还在后头，11月20日，这位传奇驾驶员的徒弟，有着「白色怪物」外号的阿姆罗·雷也来到贾布罗基地。
不知道是谁率先挑战他，只知道自从他来了基地以后，每天都会跟其他驾驶员来四、五盘模拟对战。
结果是：
RX-78-4 试作型高达4号机驾驶员-鲁斯·克塞尔，败！
RX-78-5 试作型高达5号机驾驶员-弗特·罗姆菲洛，败！
贾布罗基地首席王牌驾驶员-加岛·勇，败！
第08MS小队队长-天田士郎，，败！
28场对战，未尝一败！
如果以前对苏岳准将实力之强仅存在于臆想的话，阿姆罗的出现，便是直面地昭示众人，他的实力高得如何让人仰视。
阿姆罗的到来成了大家躁闷生活的一点调剂。
基地的气氛愈来愈凝重，前方的情报说吉翁的大军正在集结，随时会向贾布罗基地發动攻击。
基地採取被动防守的策略，「等候」敌军攻势。
儘管长官都在安慰大家，基地是如何固若金汤，这一仗是如何十拿九稳，但这种日復日的等待，其实才是最折磨人的。
故而，「不安」的情绪开始在基地内散布，大家都明显少了一份从容，多了一份躁动。
直至昨天，吉翁军亳无徵兆地發动空袭，数之不尽的战斗机、轰炸机日以继夜地疯狂轰炸地面。
隆隆的爆炸声传透地底，整个基地充斥爆炸迴音，有时甚至会感觉到地面在震动。
轰炸持续到今天，11月27日，戛然而止。
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