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虽然，雷鸣自己也不知道是把这两伊的大使凑合到一起谈判好些，还是分开谈判，让双方摸不着底强些。不过，他自己清楚他是受李刚的影响是越来越深了。比如，让这两伊大使一起谈判，说白了更多的时候就是为了满足他的一些恶趣味。毕竟，在达成大致协议之后，那些细节问题，还是要分开来谈判的。何况，这次很明显是伊拉克人要低头了。有卡夫诺在边上，打一开始，伊拉克人就不敢狮子大开口。而这基调一定，以后的谈判就不愁了。
对这个提议，卡夫诺可是举双手赞成，他接到的任务可比阿扑扎拉要困难得多了。如果，真把他踢出去之后，单独谈判，伊朗的算盘可就打不响了。而阿扑扎拉面对这个情况，也不得不接受现实了，就算他今天什么实质性的话也不讲，也于事无补。毕竟，他也不是傻子，今天卡夫诺的表现已经很是能够说明问题了。无论他什么时候来，卡夫诺肯定也能够紧随而至。既然不能改变，还不如今天就把事情解决了，毕竟多拖一天，伊拉克就得多损失一些收入。而且，现在那里的局势已经越发紧张了，再拖下去，谁知道还会发生什么事情。
伊拉克这一低头，事情就变得非常简单了。经过短暂的谈判，两伊同意金盾保安公司派出保安人员到两伊边境的油田以及输油管道沿线进行保护工作。同时，海华会促成华夏进一步放松对伊拉克军购的限制，而且这一次对伊拉克提出的购买jsj-1的要求，海华也没有再搪塞，爽快地卖给了伊拉克四十架。而且，还派出了一百多人的教官团和地勤维修人员。同时，还有十几名海华的飞行员脱下了海华的军装，踏上了飞往伊拉克的飞机。李刚的观念从来就没有大的改变，不经过实战的磨练，平日里训练再刻苦也是白搭。这十几名飞行员，就是以雇佣兵的形式前往伊拉克，去驾驶刚刚首批交付给伊拉克的十二架jsj-1直接参与战斗的。
而对于伊朗，海华就没这么大方了。不过，为了处于安抚以及实战检验武器的需要，海华还是给伊朗作出承诺，会通过在苏联的关系，给伊朗弄一批主战坦克来。至于这样会不会给伊拉克造成损失，那就不在海华的考虑范围之内了。
反正，经过这几年的观察以及在伊拉克的那些个技术人员的努力，华夏的88式已经定型了，样车在83年的时候就已经面世了。而且现在和历史上不一样的是，这些科研部门有着充足的资金供他们挥霍。当然，这个充足只是相当于历史上来说的，和美苏比起来仍然是小巫见大巫。所以，在海华的坚持之下，为华夏自己制造的88式刚刚定型，就在此基础上，根据这些年在伊拉克收集到的数据，专门设计了一款适合沙漠作战的88-m型。而现在，88-m型的样车已经出厂了，正在华夏的塔里木进行测试。
而海华对伊拉克许下的放松军购限制，其实就是指这款88-m，李刚有理由相信，把沙漠地区的环境影响也考虑了进去，专门为沙漠地区设计的88-m肯定能够发挥出他应有的实力。而且，为了检测88式的实力，海华不是已经答应了伊朗，要从苏联给伊朗搞点制式装备去，是骡子是马，拉出来遛遛再说。真要出了问题，损失的也是伊拉克，而华夏也会对自己的88式有一个清醒的定位，再有针对性的做出改进。
1984年，3月10日，刚刚成立不到半年的金盾保安公司接到了第一个为期十年的合同，在这十年里，大三角石油公司和华夏海外石油公司在海外的所有产业的安全都交给金盾保安公司了，等十年之后再看成绩。如果双方觉得合作还算愉快，再续签合约。看到这份合约，两伊的大使才安下心来了。这几天，他们可是一直催着雷鸣把事情给落实了，整得雷鸣一看见他们俩就头大。
不过，一直追着雷鸣的两位大使先生显然把一件最重要的事情给忘记了，他们只顾着盯着雷鸣了，这个金盾保安公司在哪还不知道呢，这个金盾保安司现在有多少员工，除了和他们见过面的总经理聂森以及和他同行的一位秘书及... -->>
虽然，雷鸣自己也不知道是把这两伊的大使凑合到一起谈判好些，还是分开谈判，让双方摸不着底强些。不过，他自己清楚他是受李刚的影响是越来越深了。比如，让这两伊大使一起谈判，说白了更多的时候就是为了满足他的一些恶趣味。毕竟，在达成大致协议之后，那些细节问题，还是要分开来谈判的。何况，这次很明显是伊拉克人要低头了。有卡夫诺在边上，打一开始，伊拉克人就不敢狮子大开口。而这基调一定，以后的谈判就不愁了。
对这个提议，卡夫诺可是举双手赞成，他接到的任务可比阿扑扎拉要困难得多了。如果，真把他踢出去之后，单独谈判，伊朗的算盘可就打不响了。而阿扑扎拉面对这个情况，也不得不接受现实了，就算他今天什么实质性的话也不讲，也于事无补。毕竟，他也不是傻子，今天卡夫诺的表现已经很是能够说明问题了。无论他什么时候来，卡夫诺肯定也能够紧随而至。既然不能改变，还不如今天就把事情解决了，毕竟多拖一天，伊拉克就得多损失一些收入。而且，现在那里的局势已经越发紧张了，再拖下去，谁知道还会发生什么事情。
伊拉克这一低头，事情就变得非常简单了。经过短暂的谈判，两伊同意金盾保安公司派出保安人员到两伊边境的油田以及输油管道沿线进行保护工作。同时，海华会促成华夏进一步放松对伊拉克军购的限制，而且这一次对伊拉克提出的购买jsj-1的要求，海华也没有再搪塞，爽快地卖给了伊拉克四十架。而且，还派出了一百多人的教官团和地勤维修人员。同时，还有十几名海华的飞行员脱下了海华的军装，踏上了飞往伊拉克的飞机。李刚的观念从来就没有大的改变，不经过实战的磨练，平日里训练再刻苦也是白搭。这十几名飞行员，就是以雇佣兵的形式前往伊拉克，去驾驶刚刚首批交付给伊拉克的十二架jsj-1直接参与战斗的。
而对于伊朗，海华就没这么大方了。不过，为了处于安抚以及实战检验武器的需要，海华还是给伊朗作出承诺，会通过在苏联的关系，给伊朗弄一批主战坦克来。至于这样会不会给伊拉克造成损失，那就不在海华的考虑范围之内了。
反正，经过这几年的观察以及在伊拉克的那些个技术人员的努力，华夏的88式已经定型了，样车在83年的时候就已经面世了。而且现在和历史上不一样的是，这些科研部门有着充足的资金供他们挥霍。当然，这个充足只是相当于历史上来说的，和美苏比起来仍然是小巫见大巫。所以，在海华的坚持之下，为华夏自己制造的88式刚刚定型，就在此基础上，根据这些年在伊拉克收集到的数据，专门设计了一款适合沙漠作战的88-m型。而现在，88-m型的样车已经出厂了，正在华夏的塔里木进行测试。
而海华对伊拉克许下的放松军购限制，其实就是指这款88-m，李刚有理由相信，把沙漠地区的环境影响也考虑了进去，专门为沙漠地区设计的88-m肯定能够发挥出他应有的实力。而且，为了检测88式的实力，海华不是已经答应了伊朗，要从苏联给伊朗搞点制式装备去，是骡子是马，拉出来遛遛再说。真要出了问题，损失的也是伊拉克，而华夏也会对自己的88式有一个清醒的定位，再有针对性的做出改进。
1984年，3月10日，刚刚成立不到半年的金盾保安公司接到了第一个为期十年的合同，在这十年里，大三角石油公司和华夏海外石油公司在海外的所有产业的安全都交给金盾保安公司了，等十年之后再看成绩。如果双方觉得合作还算愉快，再续签合约。看到这份合约，两伊的大使才安下心来了。这几天，他们可是一直催着雷鸣把事情给落实了，整得雷鸣一看见他们俩就头大。
不过，一直追着雷鸣的两位大使先生显然把一件最重要的事情给忘记了，他们只顾着盯着雷鸣了，这个金盾保安公司在哪还不知道呢，这个金盾保安司现在有多少员工，除了和他们见过面的总经理聂森以及和他同行的一位秘书及... -->>
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